Al een tijdje was ik op zoek naar de MFH kit (MFH K-631) van deze auto. Bij toeval zag ik een veiling en heb ik deze kunnen kopen voor een redelijke prijs. Nu dus de 1988 Jaguar XJR-9 Le Mans #2 versie gereden door Jan Lammers, Andy Wallace an Johnnie Dumfries. Deze auto heeft Le Mans gewonnen in 1988. De kit is al begonnen door de vorige eigenaar. Nu maar hopen dat alles tot nu toe goed en compleet is.
For a while i've been looking for the MFH kit (MFH K-631) of this car. I came across an auction and could buy this for a reasonable price. So now the 1988 Jaguar XJR-9 Le mans #2 car as driven by Jan Lammers, Andy Wallace and Johnnie Dumfries. This car won Le Mans in 1988.The kit has been started by the previous owner. So now let's hope everything is o.k. and complete.
Mijn voorganger heeft grijze primer gebruikt. De auto moet voor een deel wit worden. Het lijkt me niet de juiste keuze.
The previous owner used grey primer. The car partially needs to be white. It doesn't look like a good choice to me.
Wat extra onderdelen / decals en mijn leidraad.
Some extra parts / decals and my information book.
Alles is alleen in elkaar gezet om te passen, dat valt dus mee.
Everything was put together for a test fit only, lucky me.
Dit snap ik niet helemaal. Door die aanpassing sluit de vloer niet aan.
I don't get this. By doing that adjustment the floor doesn't fit well.
Dat wit plastic deel moet verdwijnen. Het blokkeert de plaatsing van de cabine.
The white plastic part needs to go. It blocks the mounting of the cabin.
Ik denk dat het mooi zou zijn wanneer een deur beweegt. Deze probeer ik daarom te verwijderen. Wel apart, wanneer ik Google op kit K-631, zie ik in de onderdelenlijst dat de deuren los zijn. Heb ik nu een oudere of een nieuwere versie van de kit? De onderdelen lijst wijkt dus af, lastig te zien of alles compleet is.
I think it could be nice if the door can move. So i am trying to remove it. Strange, when i Google for kit K-631, i spot on the parts list the doors are separate. Now do i have an older of a newer version of the kit? So the parts list is different, it makes it hard to see if everything is complete.
Deze hengsels zouden mogelijk werken? Maar ik merk dat dat niet gaat lukken.
Maybe these hinges could work? But i notice that will not work.
Dus ik moet iets anders verzinnen. Ik gebruik dun metaaldraad en buis. De rode en groene zijden komen in buis. Daarmee kan de deur nog alle kanten op bewegen volgens mij. Dan iets bedenken om bij blauw een scharnierpunt te maken.
So i have to improvise. I will use metal wire and tube. The red and green ends will be put within tube. I think the door will be fully movable then. Then i need to think of making a hinge effect at the blue.
Dit bevestigingspunt moet nauwkeurig worden geplaatst.
This hinge needs to be determined accurately.
I ga dit eerst met witte lijm plaatsen om te kunnen testen. Daarna pas definitief plaatsen.
I will attach this with white glue to be able to test. Afterwards it will be added for good.
Het werkt! En het dashboard past nog.
It's working! And the dashboard still fits.
Nu nog een scharnier aan de bovenkant van de deur. Deze maar proberen.
Now a hinge to the top of the door. I'll try this one.
Er zijn 2 soorten scharnieren. Hiermee kunnen 3 verschillende combinaties worden gemaakt.
There are 2 types of hinges. It can be combined to 3 types of hinges.
Ruimte maken in de dikke rand (plat maken).
Making space (making it flat).
Ook dit werkt weer niet, alles geprobeerd, nu dus maar weer zelf wat maken.
Again these don't work, tried everything, so now making something myself again.
Het eerste zwart...
The first black...
Ik begin met de carbon decals. Ze zijn eigenlijk voor de Tamiya XJR-9, maar ik ga zien hoever ik kom.
I am starting with the carbon decals. They are actualy for the Tamiya XJR-9, but i will see how i can manage.
Beslissingen, stop ik er een rijder in...?
Decisions, will i put a driver in...?
Dit gaat hem worden, allerlei aanpassingen nodig: verlagen stoel, kopsteun aanpassen, armen in andere positie, drukfout in helm aanpassen.
This is the one, several adjustments needed: lowering the seat, change the headrest, changing position of the arms, solving print error on the helmet.
Primer op het cabine deel.
Primer to the cabin part.
Het eerste wit erop...
The first white is on...
Dan 2K lak...
Then 2K lacquer...
Het volgende is de motor...
Next is the engine...
Weer een missende as. Altijd bij MFH.
Missing axle. Always with MFH.
Het eerste paars.
The first purple.
Laten drogen, eerst weer verder met de motor.
Let it set, for now to continue with the engine.
Ik heb een kleine fout gemaakt bij het paars, eerst corrigeren.
I made a small mistake with the purple, needs correcting first.
Dan tijd voor een begin met de decals. Eerst een paar 'plaatsbepalende decals' plaatsen, zodat ik de resterende goed weet te plaatsen. De eerste is goed vanwege het ovale gat. De tweede vanwege de naca duct. Zo is het gemakkelijk om de lijnen te laten doorlopen.
It's time to start the decals. First adding a few 'banker decals', so i know how to put the rest correct. The first is good because of the oval hole. The second because of the naca duct. This way it's easier to have the correct lining.
Nog een 'plaatsbepalende decal'.
Another 'banker decal'.
Diverse keren decals doorsnijden.
Multiple times of cutting decals.
Edit: de decals op de rechterdeur zitten hier niet goed. Verderop gecorrigeerd.
Edit: the decals on the right door are wrong placed. Corrected later.
Gecorrigeerde decals op de deur.
Decals corrected on the door.
Een beetje laat zie ik dat er extra decals in de doos zitten. Deze staan niet op de instructies.
A bit late i notice there are extra decals in the box. These are not on the instructions.
2K lak erop.
2K clear coated.
Meer werk aan het motorcompartiment. Wat onderdelen voorbereid.
More work to the engine compartment. Prepared some parts.
Meer werk aan het zitgedeelte. De ramen worden lastig denk ik.
More work to the compartment. The windows will be a pita.
Dan weer verder met de vloer.
Then more work to the floor.
Voordat de voorwielophanging erop gaat, eerst een huwelijk.
Before the front wheel suspension gets added, first there's a marriage.
Nu werken aan de ramen. Altijd al lastig. Met de meegeleverde sjablonen wordt het ook niet gemakkelijker.
Now on to the windows. Always difficult. The added templates will not make it more easy.
Een deel van de sjablonen moet aan de buitenkant wrden geplaatst. Daarmee kun je dan de sjabloon voor de binnenkant beter richten.
A part of the templates should be added on the outside. This way you can line up the template on the inside.
Eerst het voorraam grof uitknippen.
First cut the front window roughly it's size.
De sjablonen knippen.
Cutting the templates.
Dan deze plaatsen met wat tape.
Then adding these with some tape.
Dan zwart airbrushen aan de binnenkant. Het resultaat na het verwijderen van het papier. Binnen- en buitenkant.
Then airbrush it black on the inside. The result after removing the paper. The inside and outside.
Dan uitknippen en passen.
Then cut the window and test fit.
De deur gaat nog prima open.
The door still opens very well.
De rode Jaguar decal moet zorgvuldig geplaatst over het wit.
The red Jaguar decal needs to be added careful over the white.
De velgen zijn gespoten.
The rims have been painted.
Dan weer verder met de lichten.
To continue with the lights.
De afdichtingen zijn een beetje kromgetrokken tijdens het verf/lak proces. Ik probeer dit te verhelpen met een haardroger.
The covers got a bit warped during the paint/lacquer process. I will try to solve this with a hair dryer.
Terug naar het glas.
Back to the glass.
De strips bevestigen en nog wat klein werk doen.
Adding these strips and some small work to do.
Ik denk dat deze klaar is. Perfect? Zeker niet. Maar deze verdient het wel om 'open' in een display te staan.
I consider this one as done. Perfect? Most certainly not. But this one deserves it to be 'open' in a show case.
Geen gemakkelijke kit. Zorgvuldig plaatsen van de decals is nodig, veel lijnen lopen door. Dan ook nog zorgvuldig de decals opdelen, omdat alles open kan. Helaas passen de voorkap en achterkap niet meer goed na het spuiten van verf en lak. Ze zijn daarna een beetje misvormd. Ook met een haardroger krijg ik het niet helemaal goed. Maar met zoveel motordetail is het ook zonder om alles af te sluiten.
Not an easy kit. Careful adding the decals is necessary, many lines connect. And then cutting the decals as everything opens. Unfortunately the rear and the front cover don't fit perfect anymore after painting and adding lacquer. They are a little bent. Even by using a hairdryer i can't get it well. But with this much detail on the engine it would be a shame to cover everything up.
