Op verzoek ga ik deze schaal 1/8 1974 Ford Capri RS 3100 restaureren. Nogal wat schade aan de onderkant.
On request i am going to do some restoration work on the scale 1/8 1974 Ford Capri RS 3100. Quite some damage to the floor.
Het gat aan de binnenkant / bovenkant van het spatbord ga ik dichten met dunne Evergreen sheet.
The hole at the inside / top side of the fender will be closed by using thin Evergreen sheet.
Voor de zijkanten, waar de assen moeten komen, ga ik 2 mm sheet gebruiken. Ik maak eerst mallen van papier. Ik plak dit tijdelijk aan de buitenkant en teken het aan de binnenkant af met potlood.
For the sides, where the axles should be added, i will use 2 mm sheet. I first make templates of paper. I temporarily tape this on the outside and draw the lines on the inside with a pencil.
Dan uitknippen en markeren waar ze horen.
Then cut them out and mark them.
Overtekenen op de sheet en uitsnijden. Dan voorzichtig passen maken.
Draw this to the sheet and cut them out. Then carefully make them fit.
Ook dit gat een beetje vullen met sheet. Weer een mal maken.
Also filling this gap with sheet. Making a template again.
Door naar het dichtmaken van de wielkasten.
On to closing the wheel arches.
De wielmoeren zijn maat M4. Met een boutje worden deze geplaatst. Van een houten stok worden de bevestigingspunten voor de velgen gemaakt. Deze worden wat uitgehold, zodat ze over het boutje van de wielmoeren passen.
The wheel nutters are size M4. With a bolt they are added. I made attachments for the rims out of a wooden stick. These are drilled a bit, so they will be added over the bolt.
Keuzes. Helaas heb ik geen Dunlop logo, maar er zijn ook foto's met Goodyear logo.
Choices. Unfortunately i don't have Dunlop logo, but there are also pictures with Goodyear logo.
De vloer is dicht gemaakt.
The floor has been closed.
De rijhoogte bepalen. Hoog, lager, laagst.
Determining the heigth. High, lower, lowest.
Het wordt de laagste. Even een vergelijking met 1/24.
Decided for the lowest. A compare to scale 1/24.
